Examen niveau 4 — Achats & Supply Chain

Examen — questions inédites

12 questions inédites pour valider la logistique & transport : entreposage, picking, modes de transport, traçabilité et dernier kilomètre.
Répondez à tout, puis cliquez sur Corriger : score et explications s'affichent.

4.1 · Synthèse

1. Quel est le prérequis qui rend possibles adressage, picking guidé et inventaire tournant ?

Le cross-docking L'adressage généralisé de chaque emplacement Le franco de port Le TCO

Sans code d'emplacement suivi dans le système, aucun guidage ni comptage fiable n'est possible.

4.1 · Application

2. Vous réorganisez un petit entrepôt sans budget. Quelle action est la plus rentable en premier ?

Changer de bâtiment Externaliser sans diagnostic Acheter des robots Purger les dormants, zoner au sol et adresser chaque travée

Purger libère 20-40 % de surface, zoner et adresser transforment le flux pour le prix de peinture et d'étiquettes.

4.1 · Discrimination

3. Qu'est-ce que la golden zone ?

La zone des produits chers La hauteur de prélèvement idéale entre genoux et épaules qui épargne le dos et les secondes La zone douane Le quai de réception

Y placer les A à forte rotation réduit distances et pénibilité ; c'est le cœur du slotting ABC.

4.2 · Application

4. Où part la majorité du temps d'un préparateur ?

À emballer À facturer À prélever À se déplacer (souvent >50 %)

Implantation, chemin trié par adresse et groupage par lots attaquent ce gisement avant toute technologie.

4.2 · Discrimination

5. Quelle méthode amortit les déplacements sur N petites commandes e-commerce ?

Batch picking par lots/vagues Pick par zone uniquement Cross-docking Pick by order

Un seul parcours cumule plusieurs commandes, triées ensuite — gain majeur sur commandes petites et nombreuses.

4.2 · Exclusion

6. Quelle mesure élimine structurellement l'erreur de référence ?

Le scan à l'emplacement et à l'article Changer de couleur d'étiquette Payer plus cher Crier plus fort

Scanner l'emplacement puis le code-barres de l'article valide à la source et supprime l'essentiel des confusions de voisins.

4.3 · Synthèse

7. Quel est le domaine du maritime conteneurisé ?

Le dernier kilomètre Le porte-à-porte express Le coût imbattable sur longue distance, en semaines de délai Le jour J

FCL/LCL en conteneur (EVP) pour longues distances ; aérien pour jours mais cher et carbone.

4.3 · Application

8. Quels sont les trois réflexes de l'acheteur de transport ?

Payer, attendre, espérer Massifier, anticiper, documenter/assurer Toujours l'aérien Toujours le moins cher au kg

Regrouper/remplir/bon segment, gagner une semaine d'avance, et couvrir ad valorem (responsabilité plafonnée).

4.3 · Discrimination

9. Quel document maritime représente la marchandise ?

La LTA Le BL colis La CMR Le connaissement B/L

Le Bill of Lading est le titre qui représente la marchandise ; CMR route, LTA aérien.

4.4 · Application

10. Que faut-il enregistrer au minimum pour un rappel ciblé ?

Le prix du transport La couleur du carton Quel lot reçu de quel fournisseur et quel lot expédié à quel client Le nom du chauffeur

Sans lien lot → client, rappel de tout ou impossible ; tableur suffit pour démarrer.

4.4 · Exclusion

11. Lequel n'est PAS un standard d'identification logistique ?

EAN-13 / GS1 SSCC MOQ RFID

MOQ est une quantité minimale de commande ; EAN, SSCC et RFID identifient et suivent.

4.5 · Synthèse

12. Pourquoi proposer plusieurs modes de livraison tarifés ?

Pour laisser le client arbitrer prix/commodité et orienter vers la densité (relais moins cher que domicile) Pour augmenter les retours Pour supprimer le domicile Pour compliquer

Le choix tarifé oriente naturellement vers le mode le moins coûteux tout en respectant l'arbitrage client.

Et après ?

Score ≥ 80 % : passez au Niveau 5 — V3 (pilotez vos flux au TCO complet).
Score < 80 % : reprenez les fiches 4.1 à 4.5 par le défi 48h, puis retentez l'examen.